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{{일본 슈퍼카 삼대장}}

{| class="wikitable"
|-
! colspan=2 |[[파일:닛산 GTR.jpg|350px]] !! [[파일:닛산 GTR 페이스리프트.jpg|350px]]
|-
! colspan=2 |2007년 (초기형) !! 2017년 (현재)
|-
|}

==개요==

[[닛산]] 에서 만든 4륜 구동 GT (그랜드 투어러), '[[고질라]]' 라고도 불린다.

[[스카이라인 GT-R]] 의 후속격이다.

탑기어 UK 에서 맨날 까이는 차

ㄴ거기 MC 들은 영국차 아니면 까고보는 애들 아니냐?

[[페라리]], [[포르쉐]], [[람보르기니]]같은 차들<Ref>특히 [[포르쉐 911]]</Ref>에 대항하는 [[똥양]] 슈퍼카의 자존심이다.

근데 위에 경쟁자라고 언급된 새끼들보다 싸거나 한참 싸다.

그외에도 렉서스 [[LFA]] 랑 혼다 [[NSX]]같은게 있지만 알 게 뭐야 죄다 좆본꺼인데

아 한국엔 [[스피라]]가 있잖아? 근데 회사 사정이 안 좋아서...

==설명==

엔진은 V6 3.8 L를 쓰며 똥양차 주제에 2.7초<ref>2015년식,2017년식 기준. 2008년식과 2012년식은 각각 3.9초와 3.7초가 나온다. 그래도 나름 빠른 편이다.</ref>의 제로백이 나온다. [[아벤타도르]]가 2.9초인걸 감안하면 꽤 사기캐인 셈. 제로백만 보면 겁나게 울궈먹는 [[부가티 베이론]](2.5초)이랑 쇼부 뜰 정도이다. 하지만 시속 100km를 넘어선 그 이후의 가속력까지 강력한 부가티에 맞설 부분이 아니다.

베이론은 W형 16기통에(V8+V8) 쿼드 터보, 배기량도 지턀의 2배 이상인 8L인데도 제로백이 2.5초이니 V형 6기통을 장착한 GT-R의 2.9초는 상당한 기록이다.

게다가 연비도 7.7 km/L라니 슈퍼카치곤 괜찮은 셈

이놈도 좆나 울궈먹고 있지만 부가티 베이론의 울궈먹기 앞에선 얘도 별건 아니다. 그러나 요즘들어서 심상치않은 울궈먹기를 한다. 2010년에 페이스리프트를 거치긴 했지만 달라진게 없다. 하지만 2017년 2차 페이스리프트에선 앞부분이 좀 달라지긴 했다. 2020년에 후속모델이 출시한다는 썰이 있는데 이때까지 우려먹을 심산인가보다.

최강의 버전이라는 니스모 버전까지 뉘르부르크링에서 매번 상위권을 차지해서 똥양 슈퍼카의 자존심이라는 명성에 걸맞게 업적을 남기는 중이다.

[[우사인 볼트]]를 위한 한정판도 나왔다고 한다. 금빛으로 번쩍번쩍한다.

[[파일:GTR50.jpg|600px]]

[[스카이라인 GT-R]] 탄생 50주년을 맞아 닛산이 이탈디자인 쥬지아로와 합작한 GT-R50이라는 컨셉트카가 있다. 50대 한정 생산으로 양산한다더라. GT-R 니스모 기반이라고 한다. 2020 그란투리스모와 함께 신형 GT-R 각 재는듯?

[[분노의 질주]]에서도 [[폴 워커]]가 4편부터 스카이라인 GT-R의 뒤를 이어 7편까지 타고다녔다.

==제원==

{| class="wikitable" border="1" table align=center |
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;" colspan=2|<big><big>'''닛산 GT-R'''</big></big>
Nissan GT-R(CBA-R35/DBA-R35)
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;" colspan=2|'''개요'''
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''제조사'''||[[닛산]]
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''생산지'''||{{국기그림|일본}} 일본 도치기 현 카미노카와 정
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''생산일자'''||2007년
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''선행모델'''||[[닛산 스카이라인 GT-R|스카이라인 GT-R]](BNR34)
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''가격'''||1억 6530만 원
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''디자이너'''||Hirohisa Ono(외부) Akira Nishimura(인테리어) Hiroshi Hasegawa(수석 디자이너) Shiro Nakamura(디자인 감독)
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''구분'''||GT-R GT-R 니스모 GT-R50(컨셉트카)
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;" colspan=2|'''제원'''
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''세그먼트'''||[[스포츠카]]
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''외형'''|| 2도어 [[쿠페]]
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''레이아웃'''|| [[4WD]]
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''플랫폼'''|| 닛산 프리미엄 미드쉽
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''최고속도'''|| 2008년식 - 311km/h 2012,2015년식 - 315km/h 2017년식 - 322km/h
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''제로백'''|| 2008년식 - 3.9초 2012년식 - 3.7초 2015년식부터 - 2.7초
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''연비'''|| 7.7km/ℓ(2012,2015년식 기준)
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''탄소배출량'''|| 2008년식 - 298 g/km 2012년식 - 279 g/km 2015년식 - 232 g/km
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''승차인원'''|| 4인승
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;" colspan=2|'''파워트레인'''
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''엔진'''|| 3.8L V6 트윈터보 VE38DETT 엔진
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''트랜스미션'''|| 6단 DCT
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''최고출력'''|| 2008년식 - 480hp @6400PRM 2012년식 - 530hp 2015년식 - 545hp 2017년식 - 565hp @6800PRM 2017년식 니스모 - 600hp
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''최대토크'''|| 2008년식 - 60.6kg.m 2012년식 - 62.0kg.m 2015년식 - 64.0kg.m 2017년식 - 64.6kg.m 2017년식 니스모 - 66.5kg.m
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''배기량'''||3,799cc
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;" colspan=2|'''치수'''
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''전장'''||2009~2010 - 4,656mm 2011~현재 - 4,671mm
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''전폭'''||2009~2010 및 2013~ - 1,895mm 2011~2012 - 1,902mm (74.9 인치)
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''전고'''||2009~2010 및 2013~ - 1,369mm 2011~2012 - 1,372mm
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''축간거리'''||2,780mm
|-
|align="middle" style="color:gray;background-color:silver;"|'''공차중량'''||1,740kg 1,717kg(니스모)
|-
|}

==관련정보==
{{닛산}}

{{각주}}

[[분류:자동차]]

[[분류:슈퍼카]]

GT-R - 편집 역사

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