<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ko">
	<id>https://novawiki.app/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=KG_%ED%86%A0%EB%A0%88%EC%8A%A4</id>
	<title>KG 토레스 - 편집 역사</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://novawiki.app/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=KG_%ED%86%A0%EB%A0%88%EC%8A%A4"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://novawiki.app/index.php?title=KG_%ED%86%A0%EB%A0%88%EC%8A%A4&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-16T14:04:11Z</updated>
	<subtitle>이 문서의 편집 역사</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.41.1</generator>
	<entry>
		<id>https://novawiki.app/index.php?title=KG_%ED%86%A0%EB%A0%88%EC%8A%A4&amp;diff=12787&amp;oldid=prev</id>
		<title>NovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://novawiki.app/index.php?title=KG_%ED%86%A0%EB%A0%88%EC%8A%A4&amp;diff=12787&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2026-01-08T07:48:13Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;DCWiki 복구: 최신본 이식&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;새 문서&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{기대}}&lt;br /&gt;
{{베스트셀러}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[파일:Toress.jpg]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 소개 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[쌍용]]의 마지막 희망. 회사의 명운이 여기에 달려있다 해도 과언이 아니다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
결국 쌍용이 한 건 했다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
크기는 스포티지와 쏘렌토 사이 중형이라하기엔 조금 작고 준중형이라 하기엔 조금 큰 정도. 아직 확정은 아니지만 가격대가 2천만원대부터 시작한다는 놀라운 루머가 있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
너무 싸서 루머라고 믿어졌는데 이후 진짜로 2700만부터 시작하는걸로 밝혀졌다 ㄷㄷ &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
전체적으로 공개전부터 디자인이 호평을 받았고 가격도 혜자로 나와 큰 주목을 받고 있다. 가격 애매하게 내면 경쟁이 안되니 박리다매 전술로 간 듯 하다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
과연 성공할 수 있을지 나오고 나서 알아보자.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
사전 예약이 대박을 치면서 일단 초기 흥행은 잘나가고 있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
디자인은 suv 애호가들에게 꽤 호평받은 편. 쌍용이 티볼리 원툴에서 드디어 벗어날수도 있다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
LED 헤드램프를 안쪽으로 움푹 들어가게 설계해서 겨울철 눈 내리는 길을 달리면 헤드램프 바깥에 눈이 파묻혀 전조등 빛이 안 보이는 심각한 설계결함이 발견되었다. [[https://m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/national/2183006]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
위에 상술한 결함 이슈가 있었지만 어찌어찌 해결했는지 쌍용의 효자 노릇을 톡톡히 하고 있다. 결국 토레스의 성공으로 인해 KG는 쌍용차의 사명을 KG 모빌리티로 바꾸게 된다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 파생 모델 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== 바이퓨얼 ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{제작자}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
토레스의 가솔린+LPG 바이퓨얼 모델로 쌍용이 이 모델을 하이브리드라고 홍보했다가 욕 오지게 먹었다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== 토레스 EVX ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[파일:토레스_EVX.jpg|500픽셀]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
토레스 내연기관의 성공에 힘입어 2023년 3월 16일 전기차 버전인 토레스 EVX를 전격 공개하였으며, 3월 30일 서울모터쇼에 출품했다. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
또한, 2023년 3월 31일 부터 4월 30일 까지 사전계약을 실행하게 되었다. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
이 모델 부터 KG 모빌리티라는 사명으로 출시 되며, 로고도 기존 쌍용의 영문로고 대신 KG 모빌리티의 영문로고를 달고 나온다.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
KG가 아직 전기차 기술이 부족한지 몰라도 특히 배터리 분야에서 만큼은 짱깨국 BYD랑 협업을 한다고 해서 좀 우려스럽긴 하지만....&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{KG 모빌리티}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>NovaAdmin</name></author>
	</entry>
</feed>