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KR모터스 - 편집 역사
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NovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식
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<p>DCWiki 복구: 최신본 이식</p>
<p><b>새 문서</b></p><div>[[분류:기업]]<br />
[[분류:오토바이 제조사]]<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
! colspan="2" style="text-align: center;" | [[대한민국]]의 오토바이 제조, 생산 기업<br />
|-<br />
| style="text-align: center;" | [[KR모터스]]<br />
| style="text-align: center;" | [[대림자동차]]<br />
|}<br />
<br />
{| class="wikitable"<br />
! colspan="2" style="text-align: center;" | [[파일:KR모터스.jpg|400px]]<br />
|-<br />
| style="text-align: center;" | 상호<br />
| style="text-align: center;" | [http://www.krmotors.com 케이알모터스 주식회사]<br />
|-<br />
| style="text-align: center;" | 증권<br />
| style="text-align: center;" | KOSPI:000040<br />
|-<br />
| style="text-align: center;" | 본사<br />
| style="text-align: center;" | [[경상남도]] [[창원시]] 성산구 완암로 28<br />
|-<br />
| style="text-align: center;" | 대표이사<br />
| style="text-align: center;" | 성상용<br />
|-<br />
| style="text-align: center;" | 업종<br />
| style="text-align: center;" | [[이륜자동차]]<br />
|-<br />
| style="text-align: center;" | 주요주주<br />
| style="text-align: center;" | 오세영, 코라오홀딩스<br />
|}<br />
<br />
<br />
[[헬조선]]의 유일한 오토바이에 대한 도전정신이 강한 회사<br />
<br />
고속도로 통행 금지등 각종 규제의 바깥과 불모지에서 살아남는중이다<br />
<br />
작년에 [[코라오]] 오세영회장이 인수하게 되면서 S&T모터스에서 KR모터스로 개명을 하게 되었으며<br />
<br />
그에 힘입어 서비스센터 확장, 정비, 신차출시를 거듭하면서 앞으로의 발전을 추구하고 있다<br />
<br />
엔진은 잘만드는데 차체설계랑 전자장비 그리고 마감이 좀 부실하다<br />
<br />
그래도 헬조센에서 유일하게 2기통 or 대배기량 바이크를 만든다<br />
<br />
대림자동차 이륜차사업부를 인수하면서 헬조센의 오도바이시장을 사실상 독점하게 됨<br />
<br />
== 역사 ==<br />
<br />
* 1978년 [[효성]]기계공업(주) 설립<br />
* 1979년 [[스즈키]]와의 기술 합작으로 오토바이 생산<ref>오토바이 센터마다 붙은 효성스즈키의 유래</ref><br />
* 1986년 기술연구소 설립<br />
* 1987년 순수독자개발품 양산<br />
* 1988년 일본수출개시<br />
* 1994년 유럽수출개시<br />
* 1995년 125CC DOHC 양산화에 성공<ref>[[엑시브]]는 여기에서 출발하게 되었다 더불어서 폭주신화에 한획을 긋게 되었지만</ref><br />
* 1996년 누적생산 100만대 돌파<br />
* 2001년 누적생산 200만대 돌파<br />
* 2003년 [[효성]]그룹으로부터의 분리<br />
* 2004년 650cc 엔진 양산화에 성공<br />
* 2005년 미국시장진출<br />
* 2007년 S&T그룹에 인수됨 동시에 S&T모터스로 상호변경<br />
* 2008년 EFI 시스템 개발<br />
* 2009년 700cc급 엔진개발<ref>기존650cc를 개량한것으로 알려짐</ref><br />
* 2010년 전기이륜차 개발<br />
* 2013년 단기통 수냉식 250cc DOHC 엔진 개발 양산<ref>엑시브250 엔진의 전신</ref><br />
* 2014년 코라오홀딩스, 오세영회장이 주식을 매입<ref>당시 400~500원을 웃돌던 주가가 1500원까지 상승했다</ref>,인수와 동시에 KR모터스로 상호변경<br />
<br />
<br />
<br />
== 판매 모델 ==<br />
<br />
* [[미라쥬]] 시리즈<br />
<br />
* [[코멧]] 시리즈<br />
<br />
* [[엑시브]] 시리즈<br />
<br />
* RT125D<br />
<br />
* 에스코트110<br />
<br />
* 요타80<br />
<br />
* 비버125<br />
<br />
* 티니110<br />
<br />
* 메가젯125<br />
<br />
* 와우100<br />
<br />
* 에바<br />
<br />
<br />
== 같이보기 ==<br />
<br />
<br />
* [[오토바이]]<br />
* [[혼다]]<br />
* [[가와사키]]<br />
* [[스즈키]]</div>
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