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<p><b>새 문서</b></p><div>{{철스퍼거}}<br />
{{고속철도}}<br />
[[파일:KTX-이음.jpg]]<br />
[[파일:emu-260.jpg|섬네일|EMU-260 시절의 이음]]<br />
<br />
==개요==<br />
<br />
코레일에서 운영하는 최고속도 260Km/h의 준고속열차이다.<br />
<br />
다른 KTX차량이 동력집중식인 것과 다르게 얘는 동력분산식이라 가속력이 좋아서 최고속도 260km/h를 커버할 수 있다.<br />
<br />
2021년 1월 5일 [[중앙선]] [[청량리역]] ~ [[안동역]] 구간에서 첫 운행을 시작했다.<br />
<br />
기존 KTX와는 도색도 다르게 했다<br />
<br />
저상홈 고상홈 모두 정차할수 있는게 특징이다<br />
<br />
== 객차 환경 ==<br />
<br />
동력분산식이기 때문에 기존 [[KTX]]처럼 동력차가 따로 있는게 아니고 각 객차에서 동력을 낸다. 그래서 운전실과 객실이 붙어있다.<br />
<br />
KTX처럼 특실같은 우등실이 있다. 특실같이 서비스 잘해주는 건 없고 일반 좌석인데 보다 넓은게 특징이다. 그냥 일반보다 약간 고급지는 좌석 느낌 정도.<br />
<br />
전 좌석에 무선 휴대폰 충전기가 있는게 기존 KTX보다는 편하다. 근데 충전하면서 쓸 수는 없다.<br />
<br />
일부 객차는 화장실이 존나 멀다.<br />
<br />
6량인데 화장실이 3개밖에 없기 때문.<br />
<br />
== 운행구간 ==<br />
<br />
2021년 1월 5일 [[중앙선]] 일부구간이 개통했으며 현재 청량리~강릉/안동을 다니지만 중앙선 복선화가 끝나면 청량리역~안동역~[[신경주역]]~[[태화강역]]~[[신해운대역]]~[[부전역]]까지 이어질 계획이다.<br />
<br />
이렇게 되면 청량리에서 부전까지 3시간 정도 걸린다. <br />
<br />
2021년 12월 31일 [[중부내륙선]] 1단계 구간인 부발~충주에도 운행하기 시작했다. 서울을 안 가는 반쪽짜리 노선이라 수요가 얼마나 있을 지는 모르겠지만... 미래에는 서울부터 거제까지 운행할 예정이다.<br />
<br />
[[경전선]] 광양 ~ 부전 구간에도 투입될 계획이 있으며, 서해선에도 투입될 예정이다.<br />
<br />
== 논란 ==<br />
{{youtube|kDdlgXinOSY}}<br />
이전에 제작되어 경부, 호남선에 운행 중인 KTX, KTX-산천에서 느낄 수 없는 진동을 승객들이 느끼고 불편을 호소하고 있다. 코레일과 로템 측은 충격흡수장치 결함이라고 하는데, 하루 빨리 고쳐 불편을 최소화 했으면 좋겠다.<br />
<br />
==같이보기==<br />
{{:기차}}<br />
[[분류:교통수단]]<br />
[[분류:철도]]<br />
[[분류:고속철도]]</div>NovaAdmin