https://novawiki.app/index.php?action=history&feed=atom&title=Leichter_Kampfwagen_II%2FKLeichter Kampfwagen II/K - 편집 역사2026-04-13T14:08:30Z이 문서의 편집 역사MediaWiki 1.41.1https://novawiki.app/index.php?title=Leichter_Kampfwagen_II/K&diff=57008&oldid=prevNovaAdmin: DCWiki 복구: 최신본 이식2026-01-08T08:53:38Z<p>DCWiki 복구: 최신본 이식</p>
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[[파일:L.K.IIK-1.jpg]]<br />
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L.K. II의 [[주포]] 장착형이 논의되기 시작한것은 1918년 6월 23일이 최초였다.<br />
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4월에 치러진 빌레-브르토뇌(Villers-Bretonneux)에서의 전투가 포만 장비한 전차의 실효성이 입증되었다는 전훈 아래 L.K. II의 전투실에 A7V와 A7V.U에서 사용된 5.7cm 노던펠드 속사포를 장착시키는 이 계획안은 큰 지지를 받아 선행 연구되던 기관총 장비형을 누르고 완성형 시제차가 먼저 제작되었다.<br />
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사실 이 전차는 초기 L.K. II처럼 제식 채용할 생각 없이 오로지 실험용으로 만든 전차였지만 1918년 7월 19일, 독일 교통수송국은 이 전차를 L.K. II 생산개획에 정식으로 편입시켜 생산을 목적으로 연구하게 바뀌었다.<br />
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그러나 마음만 앞섯던 탓일까, 1918년 8월 29일, 이 전차는 전투 부적합 판정을 받게 된다.<br />
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기관총 장비형에서는 무겁지 않은 무장덕분에 무게중심이 균일하였지만 주포 장착형은 후방 전투실의 무게가 증가함에 따라 무게중심이 뒤로 쏠려 참호를 넘을 경우 높은 확률로 뒤로 고꾸라지는것 때문이었다.<br />
<br />
주포 자체도 문제였다. 중장갑과 탄탄한 골조를 가지고 있던 A7V와 달리 L.K. II에게 5.7cm포의 반동은 차체를 손상시키기에 충분하였다.<br />
<br />
이런 문제들을 가지고 1918년 8월 30일, A7V를 운용하던 독일의 제3기갑부대와 함께 시험 주행겸 실제 병사들의 의견을 듣기위해 근처 훈련장에서 훈련에 참가하였다.<br />
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결과는 독일군측의 인수거부<br />
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결국 L.K. II 주포장착형의 도입은 좌절되었다.<br />
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==관련항목==<br />
<br />
[[Leichter Kampfwagen I]]<br />
<br />
[[Leichter Kampfwagen II]]<br />
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==관련정보==<br />
<br />
{{1대전동맹군무기}}<br />
[[분류:전차]]<br />
<br />
[[분류:밀리터리]]</div>NovaAdmin