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<br />
[[파일:S2000.png]]<br />
<br />
VTEC just kicked in yo!<br />
<br />
[[혼다]]에서 만든 [[로드스터]] 모델로 1998년 혼다 창립 50주년 기념으로 공개 되었다가 1999년 부터 판매가 되어 2009년 까지 단종이 되었다.<br />
<br />
미국에서 [[머스탱]]이 허구헌날 어디 꼴아 박는다면 일본에선 이녀석이 허구헌날 가드레일 내지 낭떠러지로 직행한다.<br />
<br />
이름은 엔진의 배기량인 2000cc에서 따온것으로 출시 시기 덕분에 새천년을 의미한다고 아는 이들도 있다. 근데 후기형에는 2.2 L 엔진이 나와서...<br />
<br />
당시 혼다로서 드문 [[후륜구동]]을 채택했으며 환경과 성능을 동시에 추구해 1,997cc의 4기통 F20C(AP1) 엔진은 유로4 기준을 만족 시켰으며 그것도 [[DOHC]] 직렬 4기통 VTEC 고회전형 [[자연흡기]] 엔진을 썼다.<ref>(AP1 기준)2리터 자연흡기 주제에 튜닝 안 한 게 250마력이다. ㄷㄷ</ref> 그 덕분에 운전이 어렵다고 한다.<ref>그래서 한 때 [[과부]]제조기로 이름날렸다고...</ref> 드리프트 할 때나 코너 돌 때 VTEC의 전매특허, 고RPM에서 터지는 토크가 빵 터져버리면 진짜 단번에 주님 곁으로 갈 수도 있다.<br />
<br />
운전의 즐거움을 표방해서 그런지 전자장비는 ABS만 넣다고 볼 정도로 적었으며(후기형에는 VSA가 들어감) [[자동변속기]] 옵션도 없었고 넓은 수납공간은 개나 줘버렸으며 오직 운전자가 모든 것을 컨트롤하는 컨셉을 밀었던 차량이였다.<br />
<br />
초기형인 AP1은 2005년까지 판매 됬으며 2.2L F22C 엔진이 장착된 후기형 AP2 모델은 2009년까지 판매가 되었다. 총 판매량은 11만대 쯤 됐으며<ref>위에서 말했듯이 운전이 어려운 탓에 사고가 잘 났다고 하는데, 전체 생산량 11만 여대 중에서 현재 남아있는 차량은 7만 여대 정도라고 한다. 단종된 지 10년도 안됐는데 전체의 40% 가까이 되는 S2000들이 폐차됐다는 소리다. 그리고 앞으로도 계속 줄어들겠지...</ref> 안타깝게도 2009년 경제 위기 덕분에 단종이 되었다고 한다.<br />
<br />
곧 있으면 후속작이 나온다고 한다. 자연흡기 방식이 아닌 [[터보차져]]와 [[슈퍼차져]]가 같이 달린 [[트윈차져]] 방식이 될 거라고 한다.<br />
<br />
S2000의 아이덴티티는 자연흡기치고 높은 마력의 2리터대 엔진으로 9천RPM까지 쥐어 짜면서 모는 거였는데 후속작은 과급기가 장착되니 출력은 확보되겠지만 과급기에 의지해서 뽑아낸 출력이고 또한 고알피엠에서 불리한 과급기 특성상 1세대의 그 재미는 덜할 것이다.<br />
<br />
250마력대라 사실 그렇게 고성능차는 아니지만 출력이 높다고 항상 재밌는 건 아니고 반대로 출력이 낮다고 다 재미 없는 것도 아니다. 골프 GTI같은 핫해치 차량들도 보통 200~300마력 사이지만 엄청난 운전 재미를 제공한다. 이 차도 같은 개념이다.<br />
<br />
그냥 황금비율급의 전후 무게배분 수치와 자연흡기치고 높은 마력, 그리고 VTEC 그 존재 자체에만 의미를 두어도 이 차는 두고두고 회자 될만한 명차이다.<br />
<br />
== 제원 ==<br />
<br />
판매 기간 : 1999년 - 2009년<br />
<br />
승차 정원 : 2명<br />
<br />
차량형식 : 2도어 오픈카<br />
<br />
엔진 : DOHC 직렬 4기통 VTEC 엔진<br />
<br />
배기량<br />
<br />
:AP1 (F20C) : 1,997cc<br />
<br />
:AP2 (F22C) : 2,156cc<br />
<br />
최고출력<br />
<br />
:AP1 (F20C) : 250ps / 8,300rpm<br />
<br />
:AP2 (F22C) : 242ps / 7,800rpm<br />
<br />
최대토크<br />
<br />
:AP1 (F20C) : 22.2kgf.m / 7,500rpm<br />
<br />
:AP2 (F22C) : 22.5kgf.m / 6,500 ~ 7,500rpm<br />
<br />
변속기 : 6단 [[수동변속기]]<br />
<br />
구동 방식 : [[후륜구동]]<br />
<br />
서스펜션 : 전, 후 모두 더블 위시본<br />
<br />
연료탱크 중량 : 50L <br />
<br />
길이 : 4,135 mm<br />
<br />
전폭 : 1,750 mm<br />
<br />
높이 : 1,285 mm<br />
<br />
휠베이스 : 2,400 mm<br />
<br />
차량 중량 <br />
<br />
:AP1 : 1,240 ~ 1,260Kg <br />
<br />
:AP2 : 1,250 ~ 1,270kg<br />
<br />
<br />
==관련정보==<br />
{{혼다}}<br />
[[분류:자동차]]<br />
[[분류:스포츠카]]<br />
[[분류:오픈카]]<br />
{{각주}}</div>NovaAdmin