전북권에서는 전북고속과 함께 큰 규모를 자랑하고 시내버스 회사중에서도 나름 큰 규모를 자랑하지만 전북고속에 비해 노선수도 적고 대한고속도 있는 아웃 전북노선이 호남고속은 아예 없다.
1980년 4월 1일 시내버스 25대로 (유)호남여객을 창립하였으며 1982년에 전주직행(現 전주고속)노선 일부를 인수하여 시외버스 사업에 진출하였으며 1994년에는 순창-서울 노선을 고속노선으로 인가받아 호남고속으로 사명을 변경하였으며 1995년에는 우등고속을 개통하였다.
시내버스로는 103번, 473번, 474번을 단독운행하고 있다.
이 회사의 진퉁 우등고속은 인천공항선 뉴 그랜버드 블루스카이 밖에 없으며 전북고속과 달리 이쪽은 기아차도 몇대 가지고 있다.
2006년식 에어로 익스프레스 하이클래스를 7월까지 굴려먹었으며 로얄크루저2들도 대차중에 있다.
이 회사도 한때 115KM/H까지 날아다녔지만 회사사정이 안좋은지 전북고속과 같이 105km/h 리밋이 걸렸으며 덕분에 속도충들은 우울함을 감추지 못하였다.
대부분 수도권 노선을 많이 가지고 있는데 악성크드를 끌어들여 만든 노선들이 많아 크드에게 갑질을 당하고 있다.
크드와 달리 전주-의정부 노선에는 서울남부-전주, 익산삼례에 들어가는 31석 짭우등 차량을 굴리고 있다.