
아재 꼬추 서요?
대림자동차의 주요 모델 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 커플 | 로드윈 | 데이스타 | 펄아이 | ||
흔히 볼수있는 데이스타의 모습, 아재들이 애용한다
미라쥬보다 가벼우며 단기통엔진을 사용하였다
특히 중고매물을 동급대비 저렴한 가격에 구매가 가능하기때문에
학식충, 2종소형 연습용으로 애용되기도 한다
125cc, 250cc 두가지 모델이 시판되고 있으며
250cc는 2종소형이 있어야 운전이 가능하다
특징
데이스타의 가장 큰 장점은 편안한 포지션이다.
크루저 스타일이라 허리를 세우고 탈 수 있으며 시트 높이도 낮아 키가 작은 사람도 비교적 쉽게 탈 수 있다.
반면 차체가 125cc급 치고는 상당히 무거워 초보자가 처음 타면 저속에서 부담을 느끼기도 한다.
장거리 투어에는 의외로 평이 좋은 편이다.
장점
- 중고 가격이 매우 저렴하다.
- 부품이 많고 수리비도 저렴한 편이다.
- 자세가 편해서 장시간 타도 피로감이 적다.
- 국산이라 유지비 부담이 적다.
단점
- 출력은 동급 스포츠 바이크보다 많이 부족하다.
- 무거운 차체 때문에 가속감이 답답하다.
- 연식이 오래된 차량은 진동과 누유를 확인하는 것이 좋다.
- 중고 매물은 관리 상태 차이가 매우 크다.
중고 구매시 주의사항
데이스타는 워낙 많이 팔린 바이크라 중고 매물이 넘쳐난다.
대신 배달, 출퇴근, 연습용으로 혹사당한 차량도 많으므로 다음 사항은 확인하는 것이 좋다.
- 엔진오일 관리 여부
- 누유 여부
- 프레임 사고 유무
- 녹 발생
- 전기계통 이상
- 클러치 및 변속 상태
특히 오래된 캬브레터 모델은 겨울철 시동성이 좋지 않은 경우가 있다.
데이스타125
| 대림 데이스타 125 | |
|---|---|
| 명칭 | 데이스타125 (VL125) |
| 엔진형식 | 4행정 공/유냉식 SOHO |
| 배기량 | 124cc |
| 변속장치 | 5단 리턴 |
| 제동장치 | 디스크 |
| 연료탱크용량 | 16.8L |
이전작과는 다르게 신형부터는 스포크휠이 장착되어 아재티를 조금이나마 벗어났다
하지만 데이스타는 원래 디자인보고 사는게 아니라고 했다
사실 디자인도 저렴한 바이크치곤 괜찮다. 원체 할리데이비슨 팻보이 카피모델이라 뒤에 거슬리는 짐짝트렁크만 떼줘도 일반인들은 눈에는 할리나 그게그거로 보인다.
그리고 배기량에 비해 차체가 엄청나게 무겁다
데이스타250
| 대림 데이스타 250 | |
|---|---|
| 명칭 | 데이스타250 (VL250) |
| 엔진형식 | 수냉식 단기통 인젝션 |
| 배기량 | 247cc |
| 변속장치 | 5단 리턴 |
| 제동장치 | 더블디스크 / 싱글디스크 |
| 연료탱크용량 | 17L |
여담
한때 국내 크루저 입문용 바이크 하면 데이스타가 거의 정석 취급을 받았다.
요즘은 혼다 레블 500, 가와사키 엘리미네이터, QJ모터 SRV 같은 경쟁 차종이 늘어나면서 예전만큼의 존재감은 아니지만, 저렴하게 크루저를 경험해보고 싶은 사람들에게는 여전히 인기 있는 중고 바이크다.