센추리

수년간 우려먹은 진한 사골국입니다.
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1세대	2세대	3세대

개요

머한민국에 체어맨이 있다면 좆본엔 센추리가 있다.

토요타에서 생산하는 대형 기함급 세단.

일본 세단 중에선 유일하게 V12 엔진을 탑재했던 차량이다. 하지만 3세대가 나온 지금은 V8 엔진으로 갈아버렸고 더이상 좆본엔 V12 엔진을 단 차가 없게 되었다.

파생형은 덴노의 의전 차량인 센추리 로얄이 있다.

얘의 시동을 걸면 전차가 된다.

왜냐고? 센추리On이니까ㅋㅋㅋㅋ

1967년부터 1997년까지 생산. 약 30년 가량을 우려먹었다.

토요타 크라운 에이트로 부터 독립한 후륜구동 대형 고오급 세단이다.

엔진은 V8 엔진을 썼는데 배기량이 연식에 따라 바뀌었다.( 3.0리터 → 3.4리터 → 4.0리터) 변속기는 자동변속기를 썼는데 3단을 썼다가 추후 4단을 썼다. 수동 옵션도 있었지만 추후 없어졌다.

1987년에 페이스리프트 되었다.

1997년부터 2017년까지 생산. 약 20년을 우려먹었다.

1세대가 첫 출시 된지 30년만에 풀체인지를 한 모델로 280마력 5.0리터의 V12 1GZ-FE형 엔진을 썼고 여기에 자동변속기를 얹혔다. 자동변속기는 원래 4단이였지만 2005년에 6단으로 바뀌었다.

2006년에 덴노 의전차량인 센추리 로얄이 만들어진다.

2017년에 2번째 풀체인지를 앞두고 판매가 중단되서 사실상 단종이 되었다.

2세대가 첫 출시한 이후 20년만에 풀체인지가 되었다. 2018년부터 판다.

외형은 전작을 어느정도 이어받았지만 실내는 완전히 갈아엎었다. 또한 엔진은 렉서스 LS에서 쓰인 V8 5.0L 하이브리드 엔진을 쓴다. 하이브리드인 만큼 연비도 올랐을듯

센추리의 파생 모델로 2023년 9월에 공개됐다.