| 부가티 슈퍼카의 계보 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EB110 | → | 베이론 | → | 시론 | → | 디보 | ||||
만약 게임에서 이걸 골랐다면 다른 놈들까지 다 이걸 고르거나 너프를 먹거나 할 것입니다.
괜히 침략자 주제에 인간들을 위해서 희생당한 외계인들이 불쌍해질 정도입니다.
죽창 앞에선 너도 한 방 나도 한 방 죽창... 주욱창을 가져와라...
여러 대중매체에서 자주 거론되거나, 아니면 문화적, 세계적으로 거대한 영향을 끼쳤거나
확실히 그 무엇보다도 다른 우주명작급 작품이니 본문을 읽기 전 뇌를 비우시기 바랍니다.
ㄴ 급식충들이 환장한다
ㅡ0ㅡ
개요
디자인이 좆나멋있다.
2015년 11월과 12월에 유출된 스파이샷만 봐도 기존 부가티 베이론의 디자인을 날카롭게 변한 외형이다. 특히 뒷태는 전에 발표한 '비전 그란투리스모' 컨셉트에 가깝다.
2018년 6월 레고 테크닉으로도 나왔다. 존나 개쩌는 퀄리티지만 가격만 무려 570,000원이다. 허미 시팔......
성능
(제한 풀고 달린 영상)
영국의 한 잡지에 따르면 1500마력이나 되는 출력에 420 km/h 이상의 최고속도를 지녔다고 밝혔다.
총 500대 한정생산하며 2016년 제네바 모터쇼에서 정식 공개되었다.
엔진은 부가티 베이론처럼 W16 쿼드 터보엔진을 쓰며 변속기는 7단 DSG를 쓴다. 배기량은 7996cc이며 앞서말한 최고속도인 420 km/h는 전자제한이라고 한다. (시무룩) 대신 리미트 풀면 최대 450 km/h 까진 가능하다고 한다.
무게는 베이론보다도 무거운 1,996kg정도로 슈퍼카 주제에 2톤을 넘어서는 씹파오후.
최대토크는 163.2 kg/m로 제로백은 2.4초 정도이다.
바리에이션
2018년 제네바 모터쇼에서 부가티 시론 스포츠가 공개되었다. 제원은 일반 시론과 거의 비슷하지만 18kg정도 감량하고 서스펜션 감도 및 토크 백터링 시스템을 개선해서 코너링을 향상했다. 110주년 기념 한정판인 110 ans가 있다.
부가티 디보라는 창립 110주년 파생 모델이 있는데 파워트레인 및 섀시와 플랫폼 빼면 완전히 다른 바디를 씌었다. 2019년 출시예정이고 이름은 부가티 차를 타고 부가티에게 두번이나 승리를 안겨준 프랑스인 드라이버 "알베르 디보(Albert Divo, 1895-1966)"에서 따왔다.
2019년 제네바 모터쇼에는 이 차를 기반으로한 원오프 모델인 '라 부아츄 누아(La Voiture Noire)'가 공개되었다. 타입 57S 애틀랜틱의 디자인을 리메이크한 모델이다. 딱 한대만 제작되었으며 이미 판매되었다고 한다. 좆간지남
최근에는 폭스바겐 그룹의 트랙인 Ehra-Lessien 트랙에서 490.47km/h의 최고시속을 내서 세계 신기록을 세운 시론이 공개되었는데 그 이름은 '시론 슈퍼 스포츠 300+'이며 베이론 슈퍼 스포츠의 후속작이다.
페블비치 콩쿠르 드 엘레강스 2019에서 부가티 창립 110주년을 기념해서 만든 10대 한정판 모델인 '센토디에치(Centodieci)'를 공개했다. 센토디에치는 이탈리아어로 110을 뜻하며 110이라는 같은 숫자를 쓰는 자사의 모델이였던 EB110의 디자인을 오마쥬했다.
2020년에는 또다른 고성능 버전인 시론 퍼 스포츠를 공개했다. 1500마력의 출력을 자랑하며 코너링 중심의 개량를 한 버전이다.
갤러리
-
기본형
-
시론 스포츠
-
부가티 디보
-
시론 디자인의 베이스가 된 부가티 비전 그란투리스모
-
시론 스포츠 110 Ans
-
부가티 라 부아튀르 누아르
-
시론 슈퍼 스포츠 300+
-
부가티 센토디에치
-
시론 퍼 스포츠
제원
| 부가티 시론
Bugatti Chiron | |
| 개요 | |
| 제조사 | 부가티 |
| 생산지 | 독일 독일 볼프스부르크(개발) 프랑스 몰세임(최종조립)
|
| 생산일자 | 2016년(일반형) 2018년(시론 스포츠) |
| 선행모델 | 베이론 |
| 가격 | (유로화) 240만 유로 (한화) 30억 2176만 8000원 |
| 자동차세 | 207만 8960원 |
| 생산수 | 500대 한정생산(일반형) |
| 디자이너 | Achim Anscheidt(디자인 책임자) Frank Heyl Etienne Salome Sasha Selipanov |
| 구분 | 시론 시론 스포츠 시론 슈퍼 스포츠 300+ 시론 퍼 스포츠 디보 라 부아츄 누아 센토디에치 부가티 비전 그란투리스모(컨셉트카) |
| 제원 | |
| 세그먼트 | 스포츠카 |
| 외형 | 2도어 쿠페 |
| 레이아웃 | 미드쉽 AWD |
| 최고속도 | 420 Km/h(전자제한) |
| 제로백 | 2.4초 |
| 제로이백 | 6.1초 |
| 제로삼백 | 13.1초 |
| 제로사백 | 32.6초 |
| 연비 | 4.5 Km/ℓ |
| 탄소 배출량 | 516 g/km |
| 승차인원 | 2인승 |
| 파워트레인 | |
| 엔진 | 8.0L W16 쿼드 터보 |
| 트랜스미션 | 7단 듀얼클러치 |
| 최고출력 | 1500마력 |
| 최대토크 | 163.2 kg/m |
| 배기량 | 7996cc |
| 치수 | |
| 전장 | 4,544mm |
| 전폭 | 2,038mm |
| 전고 | 1,212mm |
| 축간거리 | 2,711mm |
| 공차중량 | 1,996 kg(일반형) 1,978 kg(시론 스포츠) |
