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메르세데스-벤츠에서 시판하는 중형 전기 SUV. 벤츠의 전기차 브랜드인 EQ의 첫 차량이기도 하다. 코드네임은 N293.
2016 파리 모터쇼에서 '제네레이션 EQ' 컨셉트카로 처음 선보였으며 2018년부터 판매가 시작되었다. 생산은 독일 브레멘의 공장과 태국의 톤부리에 있는 공장에서 한다.
메르세데스-벤츠 GLC를 기반으로 설계했고 80kWH의 배터리 팩과 384개의 리튬 이온 배터리로 구동한다. 1회 충전 주행이 EPA에선 345km,NEDC에선 450km를 주행가능하다고 한다. DC 고속 충전기를 사용하면 40분만에 10~80%까지 충전이 가능하다고 한다.
19인치 알로이 휠을 썼는데 휠베이스는 GLC랑 같다. 패들 시프트가 있지만 변속기는 없다. 왜 패들 시프트가 붙혔냐면 회생 브레이크의 개입 때문. 그외에도 자동 충돌 회피 장치 및 10.25 인치 내부 디스플레이가 적용 되었다. 시리나 빅스비,구글 어시스턴트 처럼 '헤이 메르세데스~'라고 말하면 작동되는 음성 제어 보조 장치도 있다.
트림은 4가지가 있으나 국내에서는 EQC 400 4MATIC과 EQC 400 4MATIC 에디션 1886이 판매 중이며 에디션 1886은 1년동안 판매되는 한정판 모델이다. 여기서 1886은 칼 벤츠가 만든 페이던트 모터바겐이 특허받은 년도를 의미한다. 아마 최초의 전기차라서 이런 의미를 부여 받은듯.
2019년 10월 21일 한국에 출시. EQC모델은 총 4개 트림으로 구성되며 그 중 국내에는 2가지가 출시된다. 최초 출시모델은 EQC400 4Matic / EQC400 4Matic Edition 1886 두가지 이며 가격은103,700,000원 / 109,600,000원. 국내 인증 주행거리는 308km이지만 실제 주행시 최대 350km 까지 갈 수 있다. 짧은 항속거리 탓인지 3월까지 한국 판매량은 겨우 47대 밖에 팔리지 않는 매우 심각한 수준. 이로인해 쏘카에 200대를 공급했으나 쏘카도 손절했다.
짱개산 배터리가 들어갔다. 좆츠도 짱꼴라머니 쳐먹으니까 맛이 갔다.
관련정보
 항목이 작성된 메르세데스-벤츠 생산차량 일람 | ||||||||||
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| 시판 차량 | ||||||||||
| 해치백 | A클래스/B클래스 | |||||||||
| 세단 | C클래스/E클래스/S클래스 | |||||||||
| 4도어 쿠페 | CLA/CLS/AMG GT 4도어 | |||||||||
| SUV | EQC/GLA/GLC/GLE/GLS/G클래스 | |||||||||
| 스포츠카 | SLC/SL클래스/AMG GT/프로젝트 원 | |||||||||
| 미니밴 | V클래스(비토,비아노,메트리스) | |||||||||
| 픽업트럭 | X클래스 | |||||||||
| 상용차 | 유니목/제트로스/스프린터/악트로스 | |||||||||
| 단종 차량 | ||||||||||
| SUV | GL클래스/GLK/M클래스 | |||||||||
| 스포츠카 | 300SL/SLK/SLR 맥라렌/SLS AMG | |||||||||
| 투어링 | CL클래스/CLK GTR | |||||||||
| 승합차 | MB100 | |||||||||
| 미니밴 | R클래스 | |||||||||
| 번외 | 페이던트 모터바겐 | |||||||||
