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이 문서는 혜자에 대한 문서입니다. 이 문서는 창렬의 반대, 즉 가성비가 좋은 은혜로운 것에 대해 다룹니다. 캬~ 갓혜자니뮤ㅠㅠㅠ!!! |
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이 문서에서 설명하는 대상이 존나 불쌍합니다...ㅠㅠ 광광 우럭따 8ㅅ8 |
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이 문서는 예토전생했습니다! 이 문서나 여기서 설명하는 대상은 오랫동안 사망했다가 최근 다시 살아났습니다! ???: 지옥에 있는 노무현 나와라! |
| 고양시·파주시 진입 서울시내버스 회사 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 동해운수 | 서울운수 | 선진운수 | 신촌교통 | 제일여객 |
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주식회사 신촌교통
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| 산업 분야 | 운수업 |
|---|---|
| 창립 | 1961년 2월 10일 |
| 국가 | 대한민국의 기 대한민국 |
| 본사 소재지 | 경기도 고양시 덕양구 덕은로 112 (덕은동) |
| 사업 지역 | 경기도 고양시 일산동구 고봉로678번길 47 (설문동) |
| 핵심 인물 | 이강호, 이기훈 |
| 제품 | 서울시내버스 |
| 계열사 | 신일산운수, 신일산교통, 한국brt |
개요
머한민국 서울특별시 소속 시내버스 회사다. 경기도 고양시 덕양구 덕은동에 본사가 있으며, 일산동구 설문동에 7727번 영업소와 계열사 신일산운수, 신일산교통 본사가 있다.
총 보유 노선 7개(이 중 맞춤노선 2개)에 차량 대수 87대. 고양시 진입 회사 중 유일하게 개편 시부터 광역버스라는 게 없었다. 만일 2001년 921번을 공동배차 포기하지 않고 921-1번 등으로 분리해서 유지했으면 3년 뒤에 광역버스가 하나는 있었을 텐데, 이 때 신촌교통이 좆망하기 직전이어서 못 했을 꺼다. 실제 신촌교통이 고양시에 903-1번만 남기게 된 게 2002~3년 무렵 부도 위기도 컸기 때문에 921-1 등으로 분할하는 건 어려웠고, 게다가 몇몇 차량들을 김포교통에 팔아서 간신히 버텼던 것.
하지만 가카의 시내버스 개편+준공영제로 회생하더니, 2014년에는 좆망한 서울신성교통의 부랄티 지분을 싸그리 사들이더니, 이 회사 이사가 부랄티 사장으로 취임하여 사실상 예토전생했다.
보유 노선
시내버스
| 노선 번호 |
운행구간 | 경유지 | 배차 간격 (분) |
비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 740 | 수색 (덕은동) |
↔ | 삼성역 무역센터 |
DMC역, 신촌역, 공덕역, 삼각지역, 국립중앙도서관, 서초역, 강남역 | 6~12 | 구 730 단축 |
| 750A | 수색 (덕은동) |
↔ | 서울대학교 | DMC역, 연세대학교, 서대문역, 서울역, 용산역, 숭실대입구역, 서울대입구역 | 4~12 | 유성운수 공동배차 |
| 7711 | 수색 (덕은동) |
↔ | 홍대입구역 | 상암동 휴먼시아 아파트, DMC역, 상암DMC홍보관, 성산2동주민센터, 마포구청역 | 7~20 | |
| 7726 | 수색 (덕은동) |
↔ | 가좌역 (모래내시장) |
국방대학교, 현천동, 항공대학교, 양지말, 대덕동, DMC역, 북가좌요진아파트 | 17~30 | |
| 7727 | 일산신도시 (설문동) |
↔ | 신촌역 (연세대학교) |
탄현동, 일산시장, 일산동구청, 마두역, 백석역, 행신동, 항공대앞, DMC역, 가좌역, 연희동 | 11 | |
맞춤버스
과거 운행 버스
- 서울 버스 7725 (1기) : 2006년 7726번에 병합.
- 서울 버스 8663