위험!
이 문서는 노선이(가) 너무 길어서 읽다 보면 너는 죽게 됩니다. 삼가 고(故) 너의 띵복을 오른손으로 비비고~ 왼손으로 비비고~ 아무튼 야무지게 빕니다.
그것과 별개로 문서 내용이 존나 노잼이고 쓰레기보다 더 쓰레기 같아서 쓰레기에게 미안한 마음이 들 정도입니다.
이 문서 보고 쓰레기 생각한 당신, 당장 쓰레기한테 사과해.
이들은 끊임없이 과거를 그리워하며 꿈속에서라도 그 영광이 돌아오기만을 기다리고 있습니다.
아아! 그리운 옛날이여!
| 서울특별시 7권역 간선버스 목록 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 700† | 701†‡ | 702A† | 702B† | 704† | 705† | 707† | 708 | 710 | 720† | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 721 | 740† | 741‡ | 750A† | 750B | 751 | 752 | 753 | 761 | 771† | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 773† | 774† | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| †: 경기도 경유 노선 / ‡: 주간선 노선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서울특별시 간선버스 774 | |||
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| 기점 | 서울특별시 은평구 진관동 | 종점 | 경기도 파주시 파주읍 |
| 운행 시간 (기점 출발) | 04:00~00:00 | 운행 시간 (종점 출발) | 03:50~00:10 |
| 배차간격 | 10~20분 | 운행업체 | 서울운수 |
개요
서울운수에서 운행하는 서울시내버스. 문산 선유리-파주읍-광탄-고양동-불광동. 총 운행거리 70 km. 졸라 길다.
9710번(현 705번)이 삼송동으로 짤리면서 서울시 버스중에는 최북단으로 올라가는 노선이다.
원래 번호는 703번. 2017년 11월에 서울역-불광동 구간이 짤리면서 774번으로 바뀌었다.
노선
문산차고지 ↔ 자이언트부대 ↔ 향양리 ↔ 법원읍 ↔ 광탄면(신산리) ↔ 용미리 ↔ 서울시립승화원 ↔ 고양동 ↔ 대자동 ↔ 삼송동 ↔ 구파발역 ↔ 연신내역 ↔ 불광역 ↔ 녹번동 ↔ 신문로 ↔ 광화문 ↔ 시청 ↔ 서울역버스환승센터
녹번동 이남 구간은 2017년 10월까지 703번으로 다닐 때 다니던 구간이다. 어차피 짤려서 지금은 의미가 없다. 704도 저딴 식으로 회차는 안 하고, 9709나 790 799가 그나마 유사한데 환승센터는 안 간다.
버스 차고지는 문산차고지인데, 여기서부터 자이언트부대 시점까지는 공차회송 구간이라 영업을 안 한다. 영업하려는 시도가 있었지만 신일여객이 반대함. 그러니까 병신같이 문산터미널에서 탈 생각하지 마라.
연혁
시내버스 158-1
원래 서울시내버스 158-1번으로 광탄면에서부터 서울역까지 운행했던 노선이다. 한 때 지선으로 문산행이 있었는데, 나중에 없애버렸다.
간선버스 703
이 사람의 팬들 앞에서 절대로 이분을 까지 마십시오.
정말로 잘못 까다가도 디시위키에서는 안전을 보장해 드리지 않습니다.
모두 레전드에게 예의를 갖춥시다.
2004년 개편할 때 노선 그대로 703번이 되었는데, 2008년에는 고양동-불광동 간 7731번이 없어지면서 얘를 그대로 흡수하게 된다.
심지어 2011년 8월에는 파주읍 향양리까지 연장해서 운행하게 되었고, 이듬해에는 선유리까지 연장하면서 어떡하면 시외 구간을 짜르려고 지랄 발광을 하는 씨발시티 소속 버스 주제에 시외 구간이 더 연장되는 기적을 볼 수 있었다.
그러나 노선 자체가 졸라 긴 건 사실이었고, 당시 706번 다음으로 긴 간선버스로 꼽혔다. 그것도 서울시 구간도 아니고, 시외의 도시구간도 아니고 개깡촌만 지나다니는데 서울시 입장에서는 없애고 싶었을 것이다. 하지만 없애버리면 서울시 소속 용미리 승화원이 소재한 파주시에서 쌩지랄할 것임은 뻔할 것이었고.
노선 단축
결국 2017년 11월 불광동-서울역 구간을 단축하면서 버스 번호를 774번으로 바꾸었다.
2019년 8월 5일부로 진관차고지 기점으로 바뀌었으며, 불광역을 경유한 후 파주읍에서 회차하다가 다시 불광역을 경유한 후 진관차고지로 가는 노선으로 변경되었다. 또한 진관차고지 정류소 승하차가 되지 않으며, 불광역에서 탈 때는 반드시 방향을 확인하고 탑승해야 한다.
기타
하지만 가격이 가격인지라 어떨 때는 혜자가 될 수도 있고 어떨 때는 창렬이 될 수도 있습니다.
9709, 9710에 비해 배차간격은 졸라 짧다. 차량만 22대나 되니 당연하지만, 심지어 9709, 9710에서 차를 빼와서 증차하는 짓도 했으면 설명이 필요하냐?
막차가 좀 빠르긴 하지만, 아무튼 이 노선도 나름 졸라 많이 탄다. 특히 고양동.