수도권 광역급행철도 A노선

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해당 노선 또는 역이 개통될 경우 이 틀을 지워주시기 바랍니다.
인천광역시 혹은 코레일 관할이면 이 틀은 영원할 것입니다.

이 문서는 대중교통에 대해 다룹니다.

BMW 타는 당신은 뚜벅초 친환경쟁이!

3대장~ 3대장장~

3(분)이면 된다. 모든 골든타임은 3으로 통합한다.
지나친 드립은 노잼이 되니 3번만 씁니다.
어? 왜 3번 써져요? 어? 왜 3번 써져요? 어? 왜 3번 써져요?

3대장~ 3대장장~

3(분)이면 된다. 모든 골든타임은 3으로 통합한다.
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ㄴ 3호선하고 무려 3번 겹친다.

주우...으이... 이이... 그으을...이의... 드애...사아앙...으은... 조오온...나아... 느으...리이...이입...니이...다아...

너어...무우... 느으...려어...터어...져어...서어... 보오...느으은... 사아...라아암...이이... 다아압... 다아압...다아압...하아알... 저어엉...도오오...이이입...니이...다아...

ㄴ 공사

개요

수도권 광역급행철도의 A노선.

파주 운정신도시에서 서울역, 삼성역을 거쳐 화성 동탄신도시까지 잇는다. 원래 초기 계획은 킨텍스가 기점이었는데 파주시가 차량 기지 부지 줄 테니 운정까지만 연장해달라고 해서 지자체간 합의 하에 운정까지 운행한다. 경의중앙선의 운정역이 아니라 도심 내부에 새 역사를 새로 짓는다.

수서역 - 동탄역 구간은 SRT와 노선을 공유한다.

2018년 12월 27일, 운정 ~ 삼성 구간이 착공식을 열고 공사에 들어갔다.

기공식만 해놓고 환경 문제 때문에 서로 섹스만 하며 방치 플레이를 하다가 6월 돼서야 진짜 착공이 가시화됐다. 근데 이 노선이 세 노선 중 진척도가 빠른 거란다.

이 문서는 창조적인 도둑놈에 대해 다룹니다.

너무 창조적이어서 창조경제의 기틀을 잡으신 ㄹ혜님도 예상을 못했습니다.
하지만 아무리 창조적이어도 죽창 앞에선 너도 나도 한 방!
나라에 예산이 부족한 것이 아닙니다. 도둑놈들이 너무 많은 것입니다.

다른 놈들은 기존에 있던 역을 재활용하는데 여긴 새로 지을 역만 4개나 된다.

개통 순서

워낙 노선이 긴 만큼 예전 5호선 처럼 구간별로 나눠서 개통한다.

수서 ~ 동탄 구간 개통 : 2024년

운정 ~ 서울역 구간 개통 : 2024년

운정 ~ 동탄 구간 통합 운행 (삼성역 제외) : 2025년

창릉역 개통 : 2026년

삼성역 개통 : 2028년

역 목록

노선	역번호	역명	환승	소재지
G T X | A		운정		경기도	파주시
		킨텍스			고양시 일산동구
		대곡	■ 3호선,■ 경의중앙선		고양시 덕양구
		창릉	■ 서부선
		연신내	■ 3호선,■ 6호선	서울특별시	은평구
		서울역	■ 1호선, ■ 4호선, ■ 경의중앙선, ■ 공항철도, GTX B(예정)		중구
		삼성	■ 2호선, GTX C(예정)		강남구
		수서	■ 3호선,■ 수인·분당선
		성남	■ 경강선	경기도	성남시
		구성	■ 수인·분당선		용인시 기흥구
		동탄			화성시

같이보기

GTX
GTX A	GTX B	GTX C