이 틀을 보고도 계속 남아있다가 이 글의 작성자에게 살해당해도 디시위키에서는 일절 책임지지 않습니다.
디시위키는 이 글을 보고 느끼는 기쁨을 함께 축하해 주지는 않습니다.
이 곡을 듣는 리스너들의 귀갱 및 정신적 피해는 디시위키가 책임지지 않습니다만.... 이미 늦었군요...
아나까나 까~나리 까리키퍼웨이~
주자가 있으면 병살이 됩니다!
이 새끼는 치킨도 땅땅치킨만 먹을 것 같아.
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학생 여러분! 코레일은 타지 마세요! |
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한국철도공사
Korea Railroad Corporation (KORAIL) | |
| 파일:Korail logo.svg | |
| 한국철도공사 본사 한국철도공사 본사 | |
| 형태 | 준시장형 공기업 |
|---|---|
| 산업 분야 | 철도운송업 |
| 창립 | 2005년 1월 1일 |
| 전신 | 대한민국 철도청 |
| 국가 | 대한민국의 기 대한민국 |
| 본사 소재지 | 대전광역시 동구 중앙로 240 (소제동 철도기관 공동사옥) |
| 대표자 | 공석 (고준영 직무대행) |
| 사업 내용 | 철도여객 화물운송 부대사업 복합역사 개발 등 |
| 자본금 | 9조 9940억 2900만원 (2015.12) |
| 매출액 | 5조 2207억 3900만원 (2015) |
| 영업이익 | 1143억 9800만원 (2015) |
| 순이익 | 5776억 4000만원 (2015) |
| 자산총액 | 17조 8690억 3300만원 (2015.12) |
| 주요 주주 | 대한민국 정부(국토교통부) |
| 계열사 | 코레일로지스 코레일유통 코레일관광개발 코레일네트웍스 코레일테크 (주)SR 신촌역사(주) (주)KIB보험중개 |
| 종업원 | 27,548명 (2015.12) |
| 슬로건 | 사람 세상 미래를 잇는 대한민국 철도 |
| 웹사이트 | https://info.korail.com/ |
개요
한국철도공사. 본사는 대전광역시 대전역 옆에 있다.
기차를 타면 "국민의 철도 코레일" 이라는 노래가 나온다.
코레일 본사에 전화걸어도 저 노래 나온다.
ㄴ몇년전에 "빠밤빠밤빠 달려라 코레일~ 에코레일~ 푸른내일~" 로 바뀌었다
코레일! 코레일! 이스 할리할리데이! vMShi
2016년 9월 27일 ~ 2016년 11월 29일 파업중이다 성과연봉제 도입에 대해서 노조의 반대입장을 현재 코레일 사장은 무시하고 막무가내로 도입하였다.
코레일에서 운영하는 구간은 진짜 헬인거 같다.
서울메트로 지하철은 지하라서 겨울에 존나 춥고 그렇지 않은데 코레일은 걍 기차역을 그대로 지하철 역으로 갖다쓰니까 겨울에 존나 추워서 얼어뒤질거 같음을 경험한다.
지하철 기다리다가 얼겠다 ㅠㅠ
ㄴ 코레일이 운영하는 구간은 예전에 폐지된 비둘기호랑 통일호를 대신하기위한 목적이 커서 저럴수밖에 없음 단 수인분당선 제외
코에 레일 깔면 코레일~ 저기 이거 어떻게 읽어요? 코레? 일!
2023년 7월부터 유튜브와 넷플릭스에 익숙한 세대와 외국인 승객을 고려하는 방향으로 서비스를 개편하였다. 이전에 없었던 변화다. 실제로 이전에는 기내 전광판에 없었는데 한식 홍보 영상이 나오네.
2023년 9월 23일 기준 수도권말고 지방 승객 대기구간이 3분의 2로 줄어 사실상 절반 잘렸다. 8월까지만 해도 안 저랬고 대기구간이 길어 에스컬레이터 양쪽에 승객들이 잔뜩 있었다.
운영하는 철도노선
운영하는 철도차량
- KTX
- KTX-산천
- ITX-새마을
- ITX-청춘
- 무궁화호
- 통근열차
- 누리로
- O-Train(중부내륙순환열차)
- V-Train(백두대간협곡열차)
- S-Train(남도해양열차)
- A-Train(정선아리랑열차)
- G-Train(서해금빛열차)
- DMZ-Train(평화열차)
- 바다열차
- 경북관광순환테마열차
그리고 아래 광역전철들과 보유 기관차들
광역전철 운행 차량
철덕들은 납작이, 동글이, 뱀눈이 등으로 부른다.
아래는 '동글이'의 사진은 없고 구형으로 보이는 것은 납작이, 신형으로 보이는 것은 뱀눈이다. 3호선은 납작이처럼 보이지만, 서울교통공사 1,4호선 3VF 차량과 동일 기종이다.
4세대로 주둥이 라는 새끼가 동해선 울산구간 개통 후 투입될 예정이다
전철
- 경의중앙선
- 경춘선
- 분당선
- 수인선
- 경강선
- 동해선
- 서해선
(열차는 코레일 관리/역사 및 운영은 소사원시운영(주) 관리)
어째 색깔만 다르고 다 똑같이 생겼냐...?
ㄴ 주물 짜는게 보통 오래걸리고 돈드는 일이 아니어서 그래. 한번 짜면 그거로 몇년은 우려먹을걸
기관차
디젤 기관차
우리나라에서 쓰고있는 디젤기관차는 전부 미국산이다.
- 7000호대
쓸모가 없으나 버리지는 못하고, 나의 인생은 이 닭 갈비뼈와 같구나!
새마을호를 끌기 위해서 만들어진 기관차. 그래서인지 봉고같은 모양을 하고 있다.
게다가 디젤기관차라면 꿈도 꾸기 힘든 발전시설을 갖추고 있었다.
근데 PP 나오고나서는 발전시설은 철거하고 일반적인 기관차로 환원되었다. 그 PP마저도 폐차된 지금은...
지금은 너무 낡았고 운용하기도 영 좋지 않아서 전량 폐차되었다. 다만 7001호는 보존되어 있으니 부산차량기지 견학할거면 한번 보고와라.
- 7100~7400호대
읽는 도중 각종 심장 및 혈관 질환에 걸릴 수 있으니 각별히 유념하시기 바랍니다.
위에 있는 7434호는 구형 새마을호를 마지막으로 끈 기관차 되시겠다 앞으로 이 기관차를 보면 큰절 올려라. 게다가 위 짤에서도 해랑 발전차와 리마을을 끌고있다.
새마을호와 무궁화호, 그리고 화물열차, 갑종회송 등 존나게 다양한 곳에서 쓰이고 있는 만능선수. 20세기 철도의 상징이다.
화물견인보다는 여객열차 견인에 중점을 뒀기에 견인력은 좆병신이지만 속도는 빠른 편이다. 물론 전기기관차에 비하면 병신인건 여전.
7100호대와 7200호대는 너무 낡아서 전부 폐차, 7300호대도 폐차 과정 밟기 시작했다.
7300호대 최후기형들은 죄다 관광열차로 반출되었다. 근데 관광열차 도색을 하고 일반 무궁화호나 화물열차 끄는데도 사용한다. 특히 해랑 기관차는 더더욱.
- 7500호대
위에 있는 기관차는 후기형.
7100~7400호대랑 같은 기종이지만, 기어비 조정으로 속도는 느리지만 견인력은 좋다.
근데 너무 낡아서 전기형은 2024년에, 후기형은 2028년에 전량 폐차한다고. 7600호대 디젤기관차로 서서히 교체해가고 있다.
KTX가 고장났을 때 구원하러가는 기관차가 얘다.
최근에는 7600호대 따라서 고추장도색으로 바꿔가고 있다고.
- 7600호대
7500호대를 대체하기 위한 새로운 디젤기관차다. 기존의 EMD사가 아닌 제너럴 일렉트릭에서 만들었다. 에디슨이 세운 그 회사 말이다.
처음부터 고추장도색으로 나왔으며, 7610호는 정선아리랑열차 끄는데 쓰이고 있다. 근데 현실은 고추장이 끄는게 대다수고 정작 7610호는 화물열차 끄는데 쓴다.
또다른 특이한 점은, 앞뒤에 운전실이 있다는 것이다.
전기 기관차
- 8000호대
만약 게임에서 이걸 골랐다면 다른 놈들까지 다 이걸 고르거나 너프를 먹거나 할 것입니다.
KTX를 만든 불란서의 알스톰이 제작한 기관차. 얜 8200호대보다 오래되었지만 견인력은 더 좋다.
요즘 폐차시즌이다 볼일 얼마 안남았다.
- 8200호대
읽는 도중 각종 심장 및 혈관 질환에 걸릴 수 있으니 각별히 유념하시기 바랍니다.
ㄴ 화물 견인에서
만약 게임에서 이걸 골랐다면 다른 놈들까지 다 이걸 고르거나 너프를 먹거나 할 것입니다.
ㄴ 여객열차로 운행할 때
자동으로 들리는 소리를 듣고 싶지 않다면 글 읽기를 중단하면 됩니다.
위에 있는 기관차는 후술할 8569호랑 쿵해버려서 고철 되어버렸다. 에휴 삼가 고인의 명복을 빕니다...
바퀴 헛도는 현상인 공전현상 존나게 일어난다 화물견인으로는 똥캐다 똥캐
독일의 오이로슈프린터를 기반으로 제작한 기관차로, 특유의 옥타브음을 들을 수 있다. 물론 원본 옥타브음과는 180도 다르지만.
화물견인 존나 못해서 거의 여객용으로만 사용중이고, 주로 무궁화호를 끈다. 위 짤에 있는 쿵해버린 기관차도 무궁화호 끌고 있다.
근데 속도는 220 km/h로 기관차치고는 존나게 빠르다. 독일의 기술력은 세계 제이이이이이이이이이이이이이일!!
속도는 빠른데 견인력이 병신이라 결국 헬조선에 최적화된 8500호대가 나오게 되었다.
여담으로 이 기관차가 끄는 무궁화호는 발전차가 필요없다.
- 8500호대
성물을 욕보이게 하는 짓은 하지 맙시다.
만약 게임에서 이걸 골랐다면 다른 놈들까지 다 이걸 고르거나 너프를 먹거나 할 것입니다.
얜 8570호로, 8252호랑 쿵한 기관차는 8569호다.
키야아아아아아 주모오오오오오오오오!!! 여기 국뽕 한사발 더어어어어어어어어어!!!!
갓한민국의 명실상부 최고의 기관차. 8800마력이라는 개씹사기 출력에 견인력도 역대 최강이다.
이거 하나로 80량을 끌 수 있다. 캬~
게다가 이런 사기캐를 만든 나라가 미국도 독일도 아닌 갓한민국 되시겠다. 물론 부품은 일제부품 들어가는 등 외산인게 많지만...
얜 화물열차에서만 쓰이며, 간혹가다 여객열차도 끌 때가 있다. 물론 발전차 필요하다.