개요
상세
생긴것만 보면 마이티랑 헷갈리기 쉽지만,마이티하고 의외로 쉽게 구분가능한데 이새끼는 기아로고가 붙어있다. 1998년에 기아자동차와 아시아자동차가 현대자동차로 인수되었는데 인수 당시 트레이드는 1세대 마이티와 동세대에 해당되는 노인급 모델이었고, 모기업이 된 현대차는 노후화된 트레이드를 대체할 마이티2 기반의 후속 모델을 기아차에 공급했고 그것이 바로 파맥스이다. 2000년 10월에 트레이드의 후속으로 출시됐으며 기아에서 마지막으로 생산한 중소형 2톤~3.5톤급 트럭이다. 파맥스는 파워와 맥스의 합성어이며, 120마력의 3,300cc 터보 엔진을 장착하고 대용량 브레이크와 ABS 및 운전석 에어백(옵션)을 적용했다. 마이티2를 베이스로 만들었으며 마이티2의 페이스리프트 모델이기 때문에 앞 모습을 제외하고는 동일하다. 이새끼는 마이티2가 생산됐던 현대차 전주공장 라인에서 생산했으며, 생산비용 절감을 이루기도 했다. 하지만 파맥스는 마이티2와 차별성이 없다는 이유로 인기를 끌지 못했다. 아니 생긴것부터가 마이티 짝퉁같이 생겼는데 인기를 끄는게 이상한거다. 새로운 배기가스 기준을 충족시키지 못해 2004년 9월에 기아 라이노와 함께 후속없이 단종되었다. 이놈을 끝으로 기아의 준중형 트럭은 전부다 미국가셨다. 그해 12월에 마이티2의 페이스리프트 모델인 E-마이티가 출시되었는데 E-마이티는 후속모델 없이 단종된 이새끼를 베이스로 만들었다.
관련정보
※ 대한민국 내수 판매 차량을 기본으로 하되, 해외 시장에서 현재 판매되는 주요 기아 차량도 함께 수록한다. 해외 전용·해외 중심 차량은 이탤릭체로 표시한다. 하이브리드·EV 등 동일 차명의 파워트레인 파생형은 원칙적으로 하나의 차종으로 묶되, EV 전용 모델과 PBV는 별도로 구분한다.
