엘란트라

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초기형		뉴 엘란트라(페이스리프트)

고오오오성능 엘란트라!

1990년 10월에 출시된 횬다이와 대한민국 최초의 준중형 승용차.

미쓰비시 랜서의 플랫폼을 기반으로 개발되었다.

엘란트라 초기형은 품질과 성능이 별로 좋지 않았지만 페이스리프트 이후 모델인 뉴엘란트라부터는 품질도 좋아지고 성능도 조금 개선되었다.

1993년 4월에 페이스리프트를 거치며 ABS와 운전석 에어백^[1], CD플레이어 등 안전 및 편의장치 몇 가지가 추가되었다.

참고로 운전석에 에어백이 장착된 모델은 스티어 링(핸들)이 쏘나타2의 것과 똑같이 생겼다.

좆텔라와는 비교도 안되는 성능과 완성도로 요즘 아반떼 팔리듯이 존나게 팔렸다. 하지만 1.5 오리온은 개병신이라 도중에 트림이 삭제되었다.

아우토반에서 포르쉐 911을 제끼는 말도 안 되는 CF로 당시 차 좀 아는 사람들에게 비웃음을 샀다. 사실 당시 포르쉐가 네바퀴 다 펑크난 상태에 기어가 고장나서 1단으로만 달렸다고 하더라.

그리고 아반떼의 수출명이기도 하다.

ㄴ아반떼의 1세대도 엘란트라다. 우리가 아는 구아방은 2세대.

1995년 3월에 후속 차종인 아반떼가 출시되며 1.5/1.8 DOHC 모델이 단종되고 1.5 SOHC 모델만 판매하다가 1995년 12월에 최종 단종되었다.

- 트림 목록

구형: 1.5 SOHC 엔진, 1.6/1.8 DOHC 시리우스 엔진(1.6은 1992년에 단종)

신형: 1.5 SOHC 엔진, 1.5/1.8 DOHC 시리우스 엔진

경쟁 차종