현대 그레이스

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ㄴ당시 경쟁 상대였던 기아 프레지오가 판매량 안습일때 쌍용 이스타나 나와 더불어 겁나게 잘 팔렸다

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그레이스(1986~1993)	뉴 그레이스(1993~2003)

현대자동차에서 생산한 승합차로 쌍용 이스타나와 더불어 RV 시장의 레전드급 모델이다.

소개

HD1000의 미니버스 모델부터 시작해서 1986년부터 1993년까지 미쓰비시 델리카를 리뱃징해서 생산하었다.

처음 출시되었을 땐 베스타와 다르게 고급화를 강조했고 사무용과 비즈니스용 모델로 홍보했다. 또 고급형 모델에 회전시트를 적용하는 등 여러가지 옵션들을 많이 집어넣기도 하였다. 그리고 밴 사양이나 유치원이나 교회에서 많이 쓰는 12인승 사양도 많이 팔려나갔다. 그리고 1990년에 가니쉬를 추가하는 등의 마이너체인지를 거쳤고 1993년에 뉴 그레이스에게 바통을 넘겨준다.

1993년부터 2003년까지 페이스리프트 버전인 뉴 그레이스가 생산되었다.

뉴 그레이스는 기존의 각진 그레이스에서 뉴 엘란트라를 연상케하는 디자인으로 환골탈태를 했고, HD 로고 대신 H 로고를 적용했다. 그리고 허리를 잔뜩 늘린 15인승 투어 사양도 이때 나왔으며, LSD 옵션도 추가되었다고 한다. 또 수출도 진행하였는데, H100이라는 이름을 달고 팔려나갔다고 한다.

1996년에는 전면부 디자인과 후미등 디자인을 살짝 개선해서 나왔고, 이듬해인 1997년에 스타렉스가 나와서 그레이스는 저가형 모델로 자리 잡게 된다. 그래서 트럭 사양이었던 뉴 포터와 달리 옵션 폭이 적었고, 승용차형 사이드미러도 달리지 않았다. 2000년에는 스타렉스와 같은 휠을 달고 나왔고, 2002년 말에는 충돌 시에 문을 열 수 있도록 설계하고 앞범퍼 길이를 많이 늘렸다.

2003년 말, 배기가스 총량제 규제 때문에 결국 단종되서 역사속으로 사라졌지만 스타렉스라는 직계 후손이 그레이스의 뒤를 잇고 있다.