읽는 도중 각종 심장 및 혈관 질환에 걸릴 수 있으니 각별히 유념하시기 바랍니다.
1999년 10월 18일에 출시한 현대자동차의 미니밴. 현재는 단종되었다.
EF 쏘나타의 플랫폼으로 만들어진 유럽형 MPV로 2.0리터 가솔린 미쓰비시 시리우스 엔진과 2.0리터 디젤 D 엔진, 그리고 2.7리터 가솔린, LPG 현대 델타 엔진 등의 엔진 모델이 있었고 6인승, 7인승, 9인승 모델이 있었다.
초반에는 에쿠스급의 편의장비를 적용 했고 XG라는 이름을 쓴 덕분인지 그랜저 XG의 스티어링 휠 적용으로 많은 이목을 끌었으나...
2000년대 중반, NF 쏘나타 출시 전까진 에쿠스급을 제외하고는 방청 처리가 잘 안 되어 뻑하면 녹이 슬기 일쑤였는데 이 차는 다른 같은 년식의 현대 차종들보다 더 심하다. 게다가 와이퍼 등의 각종 전자장비도 먹통이 되었고 LPG 누출 그리고 점화 코일이 고자가 되는 등의 문제도 있었다. 이로 인해서 국산차 중 가장 리콜을 많이한 차량 중 하나가 되었다.
그 후 2004년 페이스리프트 모델이 나왔고 2006년에 부분 변경 모델이 나왔다. 2년 후인 2008년에야 단종되었다. 이후 현대차의 미니밴 계보는 그랜드 스타렉스가 이어간다.
ㄴ근데 미니밴이라고만 하기에도 애매한게 스타렉스는 법적으로 승합차임 ㅇㅇ
원래는 포르티코라는 후속이 2008년경 나올 예정이었으나 당시 터진 금융 위기 등으로 인해 묻혀버렸다.
관련정보
※ 대한민국 내수 판매 차량을 기본으로 정리하며, 해외 시장에서 판매되는 주요 현대자동차 차량은 이탤릭체로 표시한다. 하이브리드·N Line 등 동일 차명의 파생형은 기본 차종에 포함하며, N·EV·수소차처럼 독립적인 성격이 강한 모델은 별도로 표시할 수 있다.
