새벽에 이걸 하느니 차라리 잠을 보충하여 너의 건강을 보존토록 하십시오.
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개요
한국군의 5톤짜리 트럭이다. 자체중량은 9.722톤이지만 적재중량은 야지기준으로 5톤이라 오돈이라는 별명으로 불리운다. 파생형으로 차륜형 자주포 K-105HT와 개량형인 K-711A1이 존재한다.
이새끼도 K-511하고 비슷하게 미군의 M809라는 5톤트럭을 베이스로 개발해서 생긴게 판박이다.
자체무장으로 50구경 기관포를 달수도 있다. 물론 전면전용이 아닌 자가방어용이라 전면전에 쓰기엔 무리다. 애당초 이새끼는 소총으로 갈겨도 뚫린다.
엔진은 10,350cc 6기통 수냉식 디젤 엔진 (MAN D2156HM)을 장착했다.
155미리 곡사포 전용 견인차라서 너가 포병부대출신이라면 이새끼가 꽁무니에 KH-179를 매달고 가는장면을 한번쯤은 봤을거다.
이새끼에다 105MM 곡사포를 달은게 K-105HT다.
파생형으론 정비샵밴, 5톤구난차, 5톤제독차등이 존재하며 수출시엔 KM500이란 이름으로 수출된다.
이게 ㄹㅇ 신기한게 탑승감이 그지같아도 잠이 찾아온다.
K105HT
오돈에 배고밀똥포를 달은 자주포다. 주요 특징으로는 포병화포로 보병용박격포를 대체한다.
운용인원이 3명으로 감소한다.
k721 5톤 제독차 신품을 차대로 사용한다.(기존에는 2.5톤 트럭에 견인)
포신까지 신품이다. 퇴역 곡사포 중 양품은 치장물자로 전환했다고 한다. 업체에 의하면 포신을 재활용했다는 썰은 사실 무근이라고.
사격 시 적재함이 좌우로 확장된다.
유압식 아우트리거 사용으로 가신-말뚝작업이 불필요하다.
사통장비가 있어 사격제원을 입력하면 자동으로 방열된다.
K6 기관총이 장착되었다.
이렇다고 한다.
105미리 과다 재고탄 처리와 아프간의 전훈등을 계기로 포방부에서 야심차게 찍어내는중이다. 전쟁나면 이새끼가 히트 앤 런으로 북괴포병놈들 힘을 쫙빼놓고 그다음에 K-9,K-55같은 애들이 본격적으로 두들겨 패는 식으로 운용할듯 하다.
제원
- K-711
엔진: 10,350cc 6기통 수냉식 디젤 엔진 (대우 MAN D2156HM). 236HP/2,200RPM, 84Kg.m/1400RPM
변속기: 전진 5단, 후진 1단
전원: 24V
속도: 최대 85㎞/h
항속거리: 563㎞
최고등판능력: 67%
전장: 7,652mm (7.6m)
전폭: 2,477mm (2.5m)
전고: 2,946mm (2.9m)
중량: 9,722kg
최대적재량: 9,070kg(포장로)
- K-711A1
엔진: 11,149cc 6기통 수냉식 디젤 엔진 (현대 미쓰비시 D6AZ). 270HP/2,200RPM, 98Kg.m/1,400RPM
변속기: 전진 5단,후진 1단
전원: 24V
속도: 최대 85㎞/h
항속거리: 600㎞
최고등판능력: 67%
전장: 7,790mm (7.8m)
전폭: 2,500mm (2.5m)
전고: 3,000mm (3.0m)
중량: 9,722kg
최대적재량: 9,070kg(포장로)
- K105HT
종류: 105mm 차륜형 자주포(괄호는 견인포와 비교)
전투중량: 19톤
크기: 7.79m x 2.5?m x 3.??m (전장 x 전폭 x 전고)
운용인원: 5명(3명 감소)
사거리: 최대 11,300m / 최소 1,100m
발사속도:최대 10발/분, 지속 3발/분
격발장치: 수동/자동
탄 적재량: 60발
포방열 소요시간: 차량 정지 후 30초
정확도: ±1.0 밀(2배 정확)
초탄발사: 1분(4분 감소)
이동준비: 30초(9분 30초 감소)
차대: K721 5톤 신형제독차량
부무장: K-6 기관총
방어력: 5.56mm소총탄 방호 / 파편 방호
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항목이 작성된 국산 무기 일람
※ 대한민국 내수 판매 차량을 기본으로 하되, 해외 시장에서 현재 판매되는 주요 기아 차량도 함께 수록한다. 해외 전용·해외 중심 차량은 이탤릭체로 표시한다. 하이브리드·EV 등 동일 차명의 파워트레인 파생형은 원칙적으로 하나의 차종으로 묶되, EV 전용 모델과 PBV는 별도로 구분한다.