주의!! 이 문서는 드럽게 못생긴 차에 대해 다룹니다.
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현대자동차가 카레국에 내놓은 현지전략용 모델이다. 마루티 알토와 함께 카레국의 국민 경차이다.
세대 구분
• 1세대
이때는 아토스와 비스토의 인도 버전에 불과했다. 2015년 단종
• 2세대
현대차가 국민 경차라는 타이틀을 버리기 너무 아까웠는지 2018년 11월 재출시하였다. 전작과 같이 인도인들의 생활 특성을 잘 반영하였으며 동급 최초로 뒷좌석 에어컨이 들어간다.
그리고 모델체인지를 거치면서 크기도 커졌는데 국내 경차 규격을 초과하는 수준이다. 이런데도 경차규격 타령할거냐 ㅉㅉ
파워트레인은 1.1L 가솔린과 CNG 바이퓨얼 엔진과 5단 수동과 자동화 수동변속기가 존재한다.
1세대처럼 인도인의 생활 여건을 잘 반영해서 개발하여 그런지 여전히 평가가 좋은 편이다.
현대에서는 이 모델 말고도 또 다른 현지용 모델들을 출시하여 마루티스즈키의 판매량을 추월하겠다는 계획을 발표하였다.
인도 내수 시장에서는 상트로로 팔리나, 수출 시에는 아토스로 수출된다.
관련정보
현행 차량
승용차
중형
준대형
SUV·RV·MPV
대형 SUV
전기차·수소차
전기 승용
수소차
전기 MPV·상용
상용차·버스
대형 트럭
단종 차량
준대형
※ 대한민국 내수 판매 차량을 기본으로 정리하며, 해외 시장에서 판매되는 주요 현대자동차 차량은 이탤릭체로 표시한다. 하이브리드·N Line 등 동일 차명의 파생형은 기본 차종에 포함하며, N·EV·수소차처럼 독립적인 성격이 강한 모델은 별도로 표시할 수 있다.
