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주의. 이 문서는 중증 중뽕이 작성했거나 중뽕 그 자체를 다룬다 해. 이 글엔 마오쩌둥의 은총과 한자의 향기가 가득하다 해. 이 글은 친중 성향이 풍기는 착해진 우마오당 냄새가 난다 해. 이 글은 친중 성향을 띄므로 당신이 중화민국뽕이거나 정상적인 갓-한민국의 반공주의자라면 이 글이 매우 역겨울 수 있으니 주의하시기 바란다 해. 짜장면, 짬뽕, 탕수육, 깐풍기, 팔보채, 양장피 등이 존나게 먹고싶다 해! 췐궈 쭈이따더 메이뉘 루오리아오 지에다이쫑씬 썅씨엔라! |
설명
현대자동차의 짱개지부인 북경현대에서 출시한 중국 시장 전용 승용차.
2018년 상하이 베이징 모터쇼에서 공개 되었다. 코드명은 SQ. 엔진은 1.4리터/1.6리터의 터보 엔진을 사용한다. 여기에 변속기는 7단 DCT를 사용한다.
아반떼의 플랫폼을 사용했으며 패스트백 형식이라고 한다. 또한 르 필 루즈 컨셉트카에서 선보인 현대의 새 디자인 철학인 '센슈어스 스포티니스(Sensuous Sportiness)'를 적용한 첫 모델이기도 하다. 개씹레전드급 삼각떼보다는 훨씬 낫다.
몇몇 사람들은 i40을 기반으로 하는 중국 시장 전용 모델인 현대 미스트라의 후속으로 알고 있지만 플랫폼으로 알 수 있듯이 별개의 차종이다.
라페스타 출시 후 전기차 버전인 라페스타 일렉트릭이 공개되었으며, 디자인은 여전히 ㅅㅌㅊ다.
문제점
내구성 논란
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유일한 구원... 중국인의 안락사... 현대자동차의 힘을 쓰면, 중국인한테서 아이(이)가 생기지 못하도록 하는 것도 가능할까? 이 이상 유미르의 백성이(가) 태어나지 않으면... 100년 정도 지나면 확실히 이 세상에서 중국인은(는) 소멸할 텐데. 애초에 태어나지 않았으면, 고통받지 않아도 됐을 텐데. |
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ㄴ조만간 사고나서 착해질 새끼들
종잇장급 내구성 때문에 중국 내에서 논란이 있다. 많이 착해질 듯.
관련정보
 항목이 작성된 현대자동차 생산차량 일람 (이텔릭체는 외수용 차량) | ||||||||||
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| 시판 중 | ||||||||||
| 세단 | 아반떼(N-Line/N)/쏘나타/그랜저/라페스타/미스트라/첼레스타/루이나 | |||||||||
| 해치백 및 왜건 | 아이오닉/벨로스터(N)/i10/i20/i30(N)/쌍트로 | |||||||||
| SUV | 캐스퍼/넥쏘/베뉴/코나/투싼/싼타페/팰리세이드 | |||||||||
| 전기차 (아이오닉) |
아이오닉 5/아이오닉 6 | |||||||||
| RV | 스타리아/쏠라티/쿠스토 | |||||||||
| 트럭 | 포터/마이티/파비스/메가트럭/엑시언트/싼타크루즈(예정) | |||||||||
| 버스 | 카운티/에어로타운/유니버스/뉴슈퍼에어로시티/그린시티/일렉시티 | |||||||||
| 단종 | ||||||||||
| 경차 | 아토즈/블루온/이온 | |||||||||
| 소형 | 포니/포니엑셀/엑셀/베르나/클릭/엑센트(내수 한정)/Xcent | |||||||||
| 준중형 | 엘란트라/아반떼 1세대/아반떼 스포츠/아반떼 쿠페 | |||||||||
| 중형 | 코티나/마르샤/스텔라/i40(i40 살룬) | |||||||||
| 준대형 | 아슬란 | |||||||||
| 대형 | 그라나다/다이너스티/제네시스/에쿠스 | |||||||||
| SUV | 갤로퍼/테라칸/베라크루즈/맥스크루즈 | |||||||||
| 밴 | 그레이스/싼타모/트라제 XG/라비타/안투라지(기아 카니발 2세대의 배지 엔지니어링)/스타렉스 | |||||||||
| 쿠페 | 스쿠프/티뷰론/투스카니/제네시스 쿠페 | |||||||||
| 트럭 | HD1000/리베로/바이슨/슈퍼트럭/대형트럭/트라고/뉴 파워트럭 | |||||||||
| 버스 | 블루시티 | |||||||||
| 참고: 제네시스의 생산 차량 | ||||||||||
